Seorang penyelia untuk Patroli Jalan Raya Departemen Perhubungan Nevada berhenti di belakang kecelakaan di bahu kiri Interstate 15 arah selatan. Dia adalah yang pertama di tempat kejadian.
Stephen San Filippo turun dari truknya untuk memeriksa penumpang dua kendaraan – sebuah mobil dan sebuah van. Polisi Negara Bagian Nevada dan layanan medis tiba di tempat kejadian saat San Filippo mengevaluasi apakah keduanya dapat disingkirkan dari jalan raya dan menghindari menjadi mobil lain yang ditinggalkan.
“Nomor satu, periksa pengendara untuk memastikan mereka baik-baik saja,” katanya. “Tapi Anda harus mengatur adegan Anda dengan memblokir jalur untuk membangun keamanan adegan.”
Baik pengemudi mobil maupun penumpang tampaknya tidak mengalami luka berat dalam kecelakaan tersebut, namun kedua kendaraan tersebut harus diderek.
Insiden pada 13 September hanyalah hari sibuk lainnya bagi San Filippo.
Jumlah kendaraan terlantar dan pengendara yang terjebak di pinggir jalan meningkat selama bulan-bulan musim panas yang terik di Las Vegas. American Automobile Association mengatakan melihat peningkatan sekitar 25 persen dalam panggilan layanan dalam cuaca yang brutal.
Peningkatan panggilan
Ini adalah waktu yang jauh lebih menuntut untuk San Filippo.
Sebagai penyelia, dia harus mengambil jam tambahan untuk membantu membersihkan jalan di musim panas dan membantu kekurangan staf saat ini, menurut NDOT.
“Bisa sampai tiga sampai empat kali lipat,” kata San Filippo. “Sampai pada titik di mana saya mengalami hari-hari di mana itu tanpa henti.”
Masalah umum untuk perhentian patroli layanan NDOT meliputi ban kempes, kepanasan, baterai, kerusakan alternator, sabuk mesin, tidak ada oli mesin, dan kehabisan bahan bakar.
San Filippo mengatakan dia mulai melihat lebih banyak orang menjalankan mobil mereka sampai tetes terakhir di jalan bebas hambatan dan terjebak di jalur perjalanan. Dia mengatakan sangat frustasi melihatnya begitu sering karena bahkan dengan biaya gas yang lebih tinggi daripada tahun-tahun sebelumnya, hampir tidak pernah semahal kutipan, yang dapat menelan biaya ratusan dolar.
John Treanor, juru bicara AAA untuk wilayah Mountain West, mengatakan bahwa AAA belum melihat efek yang nyata terkait dengan biaya bahan bakar yang lebih tinggi.
“Kami memang melihat peningkatan panggilan dari musim panas lalu ke musim panas ini, tetapi kami tidak mengaitkannya dengan harga bahan bakar yang tinggi,” katanya. “Kami pikir peningkatan tajam dalam panggilan disebabkan oleh dorongan untuk kembali ke nomor pra-pandemi.”
Alasan utama panggilan AAA di musim panas adalah baterai mati, mobil kepanasan, dan ban pecah, katanya.
Pada titik tahun ini, musim panas yang keras telah berakhir, menurut Treanor. Beberapa bulan ke depan seharusnya lebih mudah di mobil Nevada.
“Waktu kita benar-benar ditentukan oleh cuaca,” kata Treanor, “tetapi biasanya dimulai sekitar Hari Peringatan dan berakhir sekitar Hari Buruh.”
Sementara musim panas secara teknis telah berakhir minggu lalu, cuaca panas berlanjut – suhu tinggi pada hari Selasa mencapai derajat.
Baterai mobil memiliki umur yang lebih pendek di padang pasir daripada kebanyakan tempat lain, kata Treanor. AAA melaporkan bahwa baterai di iklim dingin dapat bertahan lebih dari lima tahun, tetapi di iklim panas biasanya bertahan mendekati tiga tahun.
Treanor juga menyarankan untuk tidak menggembungkan ban mobil secara berlebihan. Panas memuai ban, yang bisa meledak jika sudah dipompa berlebihan.
Terlalu panas untuk terjebak tanpa rencana
Pengabaian mobil adalah alasan umum mengapa sebuah mobil ditinggalkan di pinggir jalan, menurut San Filippo.
“Saya akan mengatakan 50-50 pada kendaraan dan pengendara yang mengemudi karena ada banyak kelalaian yang terjadi,” kata San Filippo. “Banyak yang kehabisan BBM, tidak ada (motor) oli. Sepertinya mereka membunuhnya.”
San Filippo menyarankan pengendara untuk selalu memeriksa tapak dan tekanan ban, mengisi semua cairan dan membawa kendaraan mereka ke bengkel servis yang memiliki reputasi baik untuk diperiksa.
Treanor menawarkan nasihat serupa.
“Yang benar-benar kami rekomendasikan adalah membawa kotak P3K, membawa peralatan, membawa ban cadangan, membawa air, dan membuat rencana,” katanya. “Karena terlalu panas di luar sana untuk terjebak tanpa rencana.”
Bagi San Filippo, berpatroli di jalan raya dan membantu mereka yang membutuhkan memberinya kepuasan tersendiri.
“Saya suka menjadikan jalan raya sebagai tempat yang lebih aman,” kata San Filippo.
Hubungi Jimmy Romo di [email protected] atau hubungi 702-383-0350. Ikuti @Jimi_Writes di Twitter. Review-Journal Metro intern Mark Credico berkontribusi pada laporan ini.
